（本文部分加氫站以所在地理位置命名，根據網絡公開信息整理，內容不全面，歡迎各位補充指正）
（部分未標注已投運和建設中的加氫站未能找到后續新聞，敬請斧正）


山東

華潤燃氣第一座固定式示范加氫站（已投運）
由華潤燃氣有限公司集團旗下濰坊華潤燃氣有限公司投資建設的206國道加氫站順利完成竣工驗收工作，進入投產運行階段。206國道加氫站設計能力1000kg/12h，是華潤燃氣集團第一座固定式示范加氫站。

該站占地面積5畝，主要設備包括氫氣壓縮機組、高壓儲氫罐、卸氫柱、水冷機組、加氫機、消防系統、站控及安防系統等，可為80輛氫燃料電池公交車、物流車、重卡、乘用車等進行加氫服務。
該項目位于濰坊華潤206國道加氫站位于濰坊市坊子區濰州路與九馬路交叉處，是在原CNG/LNG加氣站基礎上增設的加氫站，加氫站于2020年5月份開始動工，經過緊張的建設及完成所有設備的聯合調試后，該站于10月22日順利完成竣工驗收工作。

山東泰山鋼鐵集團加氫母站（山東首個加氫母站）
該加氫母站項目總占地面積20畝，投資6000萬元，采取前站后廠業務模式，在原有的99.999%高純氫基礎上再設置PSA純化系統，建有1000Nm³/h氫氣純化裝置1套、氫氣檢測實驗室（檢測中心）1座和2臺加氫機、4臺壓縮機、2套儲氫瓶組等多臺(套)設備。該站12小時加注能力達1200公斤，充裝能力945公斤，能夠輻射周邊150公里范圍的近百輛氫能車輛需求。

此外，該加氫母站配備國內單體最大隔膜壓縮機，壓縮能力每小時800標方，建有高品質氫氣檢測實驗室，一站式快速檢測精度達到ppb級。

聊城中通客車加氫站
山東省首座加氫站——聊城中通客車加氫站，2018年建成投運。

山東省首座綜合能源補給站
2019年，兗礦集團建成山東省首座集加氫、加油、充電等多種動力供給于一體的綜合能源補給站；

山東首座氫氣供給合建站
2020年8月，山東省首座CNG、LNG和氫氣供給合建站在濰坊市建成投運，該站每天可滿足近百輛氫燃料電池公交車、物流車、重卡等車輛用氫需求；

山東淄博首座能源加氫站
2020年9月，山東淄博首座能源加氫站開始試運行，規劃加注能力為1000公斤/24小時，采用專有技術雙體IC-90離子壓縮機，可同時滿足35MPa及70MPa的加氣需求；

淄博新區公交樞紐加氫站
2020年12月，山東淄博首家固定式商業化示范加氫站——淄博新區公交樞紐加氫站竣工，加氫能力為1000kg/12h，加氫時間為5分鐘，加氫速度可達2kg/min，可同時為多輛燃料電池車提供加注服務。

淄博桓臺示范加氫站

今年8月12日建成，空氣產品公司與桓臺縣政府合作建設。該站按照國際領先的加氫站標準設計和建造，采用空氣產品公司專利型加氫技術，配備兩臺先進加氫機設備，并由空氣產品公司在淄博的制氫工廠供應燃料氫，可為淄博桓臺縣數條公交線路及多個物流車隊提供加氫服務。

濰柴加氫站
該加氫站是山東省第一個固定式、每12小時加氫能力達到1000kg的加氫站，也是國內首座采用100MPa高壓儲氣瓶組儲存氫氣的加氫站。

該站由濰柴投建，站內兩臺雙槍加氫機加注壓力分別70MPa和35MPa。該加氫站采用了空氣產品公司專有的智佳清TM氫能技術和加氫站成套設備，并采用了針對公交巴士，物流卡車和重型卡車的獨特設計。


山西

氫能重卡示范項目加氫站
據悉，該加氫站是陽泉市建成的第一座加氫站，位于陽泉市開發區天成物流工業園區內，總建筑面積2191m，建設投資2104萬元。加氫站設計加注能力1000公斤/天(12h)，可滿足70輛氫燃料電池重卡車的加氫需求。加氫站所配加氫槍的工作壓力為35MPa，可同時滿足物流車和重卡的加氫需求，物流車單車加注時間約為5min，重卡單車加注時間約為15min。


山西潞寶加氫站（三級加氫充電合建站）（開工建設中）
該加氫站設計由兩輛氫氣長管拖車供氣，不設儲存罐儲存，建成后日供氫能力為500kg，屬于三級加氫站。項目于2019年10月25日取得了山西省企業投資項目備案證。


安徽

明天金安加氫站

該加氫站為六安市首批示范運營車輛提供氫氣供給。加氫站站址面積約為21762平方米，電解水制氫產能為50Nm3/h，儲氫最高壓力為45MPa，加氫站總儲氫容量約900KG，日加注能力達400KG。2017年開工建設，由安徽明天氫能科技股份有限公司承建。


浙江

嘉興嘉善善通油氫合建站
浙江石油首座加氫站——嘉興嘉善善通油氫合建站已累計運營22個月，為嘉善縣100輛氫燃料電池公交車提供能源保障。這100輛氫燃料電池公交車涉及11條線路，覆蓋全縣城區及各個鄉鎮，并開通專線至長三角一體化示范區。

中石化嘉善善通油氫混合站位于嘉善客運中心旁，占地2784平方米。日加氫能力達1000公斤，可滿足50輛氫能源公交車的正常運營。站內配置2臺雙槍加氫機，可同時滿足4輛車加注。兩臺500公斤/天的壓縮機可互為備用。在多方努力下，該站氫氣銷量穩步增長，單日最高加氫量突破1噸。今年1~7月，該站累計銷售氫氣122.78噸，同比增長268.05%。

國家電投寧波加氫站
今年5月9日，國家電投寧波綠動慈溪濱海經開區示范加氫站（簡稱“國家電投寧波加氫站”）在國家電投華東氫能產業基地舉辦開工儀式。
國家電投寧波加氫站位于浙江省慈溪濱海經濟開發區國家電投華東氫能產業基地，由寧波綠動燃料電池有限公司投資建設，是寧波市首座加氫站。加氫站設計為日供氫500公斤的撬裝式三級加氫站，計劃今年6月建成投運，保障國家電投華東氫能產業基地提供產品測試用氫的同時，還將為慈溪公交集團率先投運的氫燃料電池示范公交車提供加氫服務。據悉，寧波市首批示范公交車將由浙江中車生產，搭載國家電投“氫騰”電堆及動力系統。


江蘇

南京高淳城北科技新城油氫合建站
南京首座加氫站、中國石化江蘇首座油氫合建站，也是集加油、加氫、充電、汽服、便利店為一體的綜合能源服務站。

南京高淳城北科技新城油氫合建站位于溧蕪高速與寧高公路的交匯處。該站氫氣由揚子石化供應，日加氫能力達500千克，可滿足本地每天30臺以上加氫車輛的需要。

常嘉氫加氫站（已投運）
常嘉氫加氫站位于常熟高新區常昆路以西、賢士路以北，占地面積約5700平方米，建筑面積約2000平方米。

加氫站目前具備35MPa加氫能力，日加氫量可達1000千克，可滿足90輛氫能源公交車或160輛氫能源物流車的加氫需求。同時，常嘉氫加氫站還預留了70MPa加氫擴展空間。

無錫華潤燃氣堰裕路加氣加氫站

該加氣加氫站位于無錫市惠山區，項目占地3924平方米，建筑面積為761平方米。加氫規模為550公斤/天，可滿足每天20-30輛氫燃料電池公交車加注需求；加氣規模為8000立方米/天, 可滿足每天300輛CNG汽車加氣需求。

鹽城創詠加氫站

鹽城創詠加氫站占地6990平方米，由鹽城創詠加氫站管理服務有限公司投資建設，上海舜華新能源系統有限公司提供綜合整體解決方案，該站日加氫能力可達1000千克，每天可滿約100余輛氫能源公交車的正常行駛，站內還設置2臺雙槍加氫機同時操作，顯著提升站點運作效率。

國新加氫站

鹽城市新能源產業園國新加氫站項目是長三角新能源汽車研究院提供技術方案，委托東風設計研究院總體設計，由鹽城市康泰工程安裝有限公司中標施工。該項目占地面積3400㎡，總投資1200萬元，設計制氫、加氫能力為200、500kg/天，配備120KW燃料電池系統試驗、檢測設備。該項目是江蘇省第一座制氫、加氫的一體化站，將利用1MW屋頂光伏微網實現站內電解水制氫。預計2021年一季度末投入運營。開發區國新加氫站是江蘇省第一座制氫、加氫的一體化站。該項目利用1MW屋頂光伏微網實現站內電解水制氫，白天利用光伏及配套的1MW電池儲能組成的微網、夜間利用低谷電制氫，有效地解決了“燃料氫”的經濟性和氫貯運的安全性問題，并將開展堿、酸雙性低能耗水電解工藝試驗。將為鹽城大規模應用豐富的可再生能源生產“綠氫”提供技術經濟經驗。

東華港城加氫站（江蘇地區首個商業化運營加氫站）
2018年9月，東華港城氫能源科技有限公司位于張家港城北公交車站附近的氫燃料電池汽車加氫站項目進入建設期，并開啟加氫服務。
2018年12月，東華港城加氫站在張家港已為15輛氫燃料電池公交車輛提供調試用加氫服務，是目前江蘇地區首個商業化運營加氫站。


上海

驛藍金山加氫站（已投運）

驛藍金山加氫站位于上海化工區，由驛藍能源投資建設并運營，是上海化學工業區和上汽集團2018年1月簽訂燃料電池汽車合作協議的重要落地成果之一，是落實上海燃料電池汽車發展規劃的重要氫基礎設施項目，是環上海加氫站走廊及長三角走廊的重要節點。該站日氫氣供應能力為1920公斤，具有35MPa和70MPa兩種加注壓力，具有給燃料電池汽車加氫、魚雷車充裝、燃料電池汽車維修保養、新能源汽車充電等功能，是國內首個管道輸氫的加氫站、首個商業化加氫母站及首個商業化70MPa加氫站。

中石化西上海油氫合建站、安智油氫合建站（已投運）
這兩座站各擁有2個汽油罐、 2個柴油罐、4個儲氫罐，站內設置2臺12槍加油機，2臺4槍加氫機，另預留1臺70 Mpa加氫機器。采用當今世界最先進的裝備和技術建造，工藝流程管線均按標準升級后的70MPa設計建造（目前的標準為35Mpa），一旦管壓70MPa標準實施，只需將70MPa加氫機就位，既可滿足現有35MPa車輛用戶，也可滿足70MPa車輛的加注要求。

兩座加氫站的儲氫、日加氫能力可達到1000kg，可以全方位全天候服務城市氫燃料的公交物流及乘用車輛。每日服務能力可滿足不少于100輛車輛加注，每臺車輛加注約需4-6分鐘，可續航300-400公里，具有加注效率高、續航里程長、零污染、零碳排放等優點。

上海化工區上汽加氫站
該加氫站是國內首個且全球規模最大的燃料電池車全場景應用加氫站。每天加氫站可加氫近2噸，可為上汽燃料電池FCV80加氫400輛次，可以跑11萬公里。